Yüksek Hızlı Motor ve Genel Düşük Hızlı Motor Farklı Bakım Yöntemleri

- Jun 21, 2017 -

Yüksek hız motorunun ve genel düşük hızlı motorun farklı bakım yöntemleri

Armatürü sök

Elektrikli fırçanın ve kıvılcım arasındaki komütatörün, Kıvılcım derecesinin (i) kıvılcım olup olmadığına dikkat edin. Karbon fırçası ve komütatör normaldir, tamir etmeye gerek yoktur, (2) küçük bir kıvılcımla sadece $ numarası vardır. Sonra düzgünse komütatörün yüzeyini dikkatle izleyin. Çoğu durumda onarmaya gerek yoktur; (3) F'nin minimum kıvılcımı için R4 haricinde ve başka bir $ numarası büyük bir kıvılcım olduğunda, armatürün sökülmesine gerek yoktur, komütatörü parlatmak için zımpara kağıdını kullanın; (4) Üzerinde 4 adet ateş çiçeği varsa, komütatörü öğütmek için zımpara kağıdını kullanmanız gerekir; hatta karistiriciye arabayla artı karbon fırçası ve armatürü çıkartın. Elbette dev bir komütatör işlenir, karbon fırçası değiştirilmelidir.

Sökme yöntemi

Çünkü uç kapağı ve armatür çıkarıldığında. Titreşim karbon fırçaya zarar verecek ve karbon fırça ilk önce karbon fırçadan çıkarılmalıdır. Ayrıca iki karbon muayene için sabitlenir ve seçicinin açısı aynı olmasa da, kurulumun olduğu gibi eski haline getirilebilmesini sağlamak için sol ve sağ karbon fırça tersine çevrilmeyecektir, karbon fırçadan önce çıkarılmalıdır. . Sol ve sağ karbon fırçasını işaretle

Yüksek hızlı motorun bir ucunda genelde bir soğutma rüzgar dizanteri vardır, diğer ucunda soğutma fanı bıçakları ve manyetik mıknatısların yıkımında manyetik çelik veya hızlı halkanın kullanılması için bir ölçüm hızı olabilir veya hız döngüsü Bıçağın çöküşünü, mıknatısın hızını havaya sokmamaya özen gösterin. İkincisi, bir fan veya hız döngüsü ile yüksek hızlı motor dengeleme testi, çünkü orijinal işareti pozisyonuna göre onarım yüklenebilir, böylece, fan kovan veya mıknatıs mil kovan ve şaft arasında da bir işaret gurur Manyetik çelik) monte edildiğinde sökülme işaretine göre monte edilmelidir. Genel olarak motor tamiri önemsiz bir konudur, ben karşı karşıya kaldım yüksek hızlı motor tamiri genel durum olabilir. Çünkü hız döngüsü veya fan plakası hasar gördüğünde, diğer parçalar iyi tamir edilse bile, bölüm Mark tarafından monte edilir. Montajdan sonra, tüm makinenin balanssızlık titreşimi yüksek hız operasyonundan kaynaklanabilir.

Yüksek hız motorunun sökülmesi çekiç, zımbalar gibi kullanılamaz, sert vuruşlar atı kullanırken çekme atını kullanırken çekmenin üst kısmı direkt olarak gözün üstündedir. Üstteki gözün üstünü bir yastıkla korumak için, armatür armatürünün üst gözünün hasar görmesini önlemek amaçlanmaktadır.

Sabit uç kapağı

Sökmeden önce yedi alt ucun kapağında bir iz bırakın. Tamir edilebilmesi ve J ile takılabilmesi için: Benzinli kuruduktan sonra, R armatüründeki rulmanları dikkatlice temizleyerek temiz bir hava ev benziniyle temizleyin ve daha sonra rulman odasını doldurmak için 7014 (veya 7018) yatak gresini kullanın (yüksek hızlı motor yatakları sıradan tereyağı kullanamaz , Molibden disülfür). Kullanmak için temiz bir yere koyun; Komütatör yüzeyi düz ve mor bir parlaklık katması varsa, oksit tabakası komütatör yüzeyini koruyabilir, yumuşak bir fırça ile yüzey tozunu giderebilir.


İlgili haberler

ilgili ürünler

  • JGL-200 7.5KW 3000rpm 9000rpm BT40 Otomatik Takım Değişim Motor Mili
  • JGL-85 1.5kw 24000rpm ISO20 Atc Otomatik Takım Değişim Mili Motor
  • JGD-85 1.5KW 2.2kW 24000 Spindle Motor devir/dakika
  • JGD-80 750 W 1.5KW 2.2KW 2.5KW 24000 rpm 40000 rpm 60000 rpm ER16 ER20 Su Soğutmalı Mili Motor
  • Ağaç işleme makinaları Motor Spindle
  • Yüksek hızlı taşlama